随着人民生活水平的不断提高和国产汽车数量的不断增加，给城市道路交通带来了不小的压力，我国还有很多城市穿插在长江之中，这些城市地区之间的交通很大程度上依赖于穿越河道，随着汽车数量的不断增加，过河的交通压力非常大，为了缓解过河压力，沿江城市不得不不断规划建设新的建筑，穿越河道，今天我要说的是江苏又一条过江通道在建中，被“中央”提及，被更改为公铁2用桥。
我国第一条过河通道其实比较简单，只是一座公路桥，后来随着基础设施技术的不断进步，过江通道的形式也多种多样，如公路和铁路的双层桥梁，既有公用铁路两用，也有过河隧道，还有多种类型的桥梁，我国过江通道最多的地区应在江苏、湖北、重庆，境内有大小长江大桥，今天编辑就为大家介绍一条过河的通道，这条通道建在江苏，建在省会南京，南京人都很熟悉，长江大桥已经建成和在建的有很多，其中比较有名的是南京长江大桥，它现在被视为南京的标志性建筑，这次在建的跨江航道被称为“龙潭过江通道”，它建在长江南京段和扬州仪征的最下游，截面边界。
龙潭过江通道北岸与扬州仪征市相连，南岸与南京市、镇江句容市相连，距上游南京长江第四大桥约16.8公里，下游润扬大桥约28.6公里，这座桥的主桥主跨米，米钢箱梁悬索桥跨径居国内第一，这座桥原来不是公路铁路用的，后来为了增加南京的霸主地位，这座桥改为路铁两用，有6条车道，下层为四线铁路，即京沪铁路外的两线铁路和客运专线连接线的两线铁路，龙潭渡江口已于年2月12日正式开工，预计年建成通车，未来这一渡江工程的建成，将进一步促进长江城市群与宁镇-阳阳一体化，发展完善江苏交通网络，缓解南京渡江压力，进一步提升南京的主导地位，增强辐射能力南京都市圈。
江苏另一条过江通道正在建设中，改为公铁两用桥，主跨米，龙潭过江通道正在大力建设中，你期待着吗？那么你对江苏又一条过江通道在建中，被“中央”提及，被更改为公铁2用桥，有什么看法？欢迎留言。
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