长江流经江苏，对江苏的影响是很大的，而要说影响最大的城市还属省会南京，因为其南京被长江分成江南与江北，所以南京对过江通道的需求是非常大的，南京也因此建设了很多过江通道，可见下图，是江苏已建成及规划建设的过江通道分布图，可以看出在南京段过江通道是非常密的，特别是中心城区，用密密麻麻来形容也不为过，而在江苏其它城市，过江通道分布是很稀松的。
对此，很多人表示，江苏太偏心，把资金都用来发展南京了。南京过江通道建设的多，是没错的，但大部分是属市政桥梁，也就是说大部分是南京政府自己出钱建设的，自己发展自己，投入再多也不为过的，而反观南京与其它城市的过江通道，真的少得很，所以说江苏偏心是有点武断了。
龙潭长江大桥就是南京连接扬州而建设的一座过江通道，是南京过江通道中最东边的一条公路过江通道，其建设标准为双向6车道高速公路，设计时速为公里，是一座很普通的过江通道，但面对长江这个天堑，就算过江通道再普通，也是一项大工程，有着超长的建设工期，长达5年，其在年开工，也就是说，计划建成时间会在年。
目前，龙潭长江大桥工程还围绕南北桥塔在建设。这座大桥是采用一跨过江的方式建设，主跨跨径达米，超过千米跨度的大桥在我国还是非常少的，也意味着工程建设难度会很大，而南北桥塔更是大桥的重要支撑，所以会花很多时间在这两座桥塔上，等桥塔建成后，进度就会快得多了。
龙潭长江大桥的建成，将缩短南京与扬州之间出行的时间，有助于跨江融合发展，而江苏也在推动南京、扬州、镇江之间的一体化发展，有了这座大桥的助力，宁镇扬一体化发展也更容易实现了。
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