近日，龙潭长江大桥建设取得又一重大阶段性成果——南塔52根工程桩全部完工，至此大桥南、北塔均转入承台施工阶段。
龙潭长江大桥是南京目前在建的最东侧过江通道。该项目起自仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于与省道交叉处，线路全长约5公里。桥梁采用主跨跨径米的悬索桥跨江方案，按照高速公路标准建设，桥面双向六车道，设计车速为公里/小时，投资估算为57.93亿元。预计年建成通车，工期5年。
龙潭长江大桥采用主跨米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面，主跨跨径位居世界第九。南北引桥采用30~53.75米的钢混组合梁。南锚碇采用矩形沉井基础，北锚碇采用圆形地连墙明挖基础。大桥南塔高.5米、北塔高.5米，结合两岸地理人文，上横梁采用“二龙戏珠”景观主题，主缆索股长米、单股最大重量82.5吨。
龙潭长江大桥南塔桩基共52根工程桩，每根桩径2.8米，桩长米，采用ZJD-型回旋钻机钻进成孔、龙门吊下放钢筋笼、导管法灌注混凝土的工艺施工。南塔桩基混凝土浇筑顺利完成后，经第三方检测单位现场检测，桩基合格率%，已完成检测的桩基均为I类桩。后续施工中，龙潭长江大桥建设者将在保证安全、质量、环保的前提下，稳步推进大桥工程建设。
龙潭长江大桥是连接南京与仪征的龙潭过江通道，未来宁盐高速也可通过龙潭长江大桥过江，不仅方便仪征等长江以北地区的居民通过该通道到达南京主城，同时将禄口机场的辐射圈扩大至苏中腹部区域。龙潭长江大桥同时也地处宁镇同城化发展中心，为宁镇扬同城化的重要交通设施，其建设将推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展。
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