发源于青藏高原的长江，流经了大半个中国，并为沿江两岸的居民带来了无数的欢声笑语，谱写了属于中华民族几千年的不朽文明。然而有时候人们也会称它为天堑，因为它像一道不可逾越的鸿沟，阻断了两岸百姓的来往联系，人们不得不绕远道，这无疑加重了两岸人民的经济负担。为了克服这一难题，桥梁建设应运而生，通过在江面上架设桥梁，可以大大缩短两岸互通的经济成本和时间成本，加强两岸的互动联系，从而推动经济发展。这不，江苏省境内正在如火如荼地兴建一座跨江大桥，让我们一起来看看吧。
这座大桥就叫做龙潭长江大桥，往往会叫这一名，是由于这座大桥南起南京市龙潭，往北跨过长江，止乎扬州市仪征辖地内的长江堤坝，因此称之为龙潭长江大桥。光从名称上来说就能想像获得此桥的巍巍浑厚，它总长将近米，路面的间距也十分极大，双向六车道高速路规范。不难想象，待到大桥峻工之日时，将会出现一条飞龙问世，栖身在长江江水上，雄视长江海峡两岸。此外，为了确保大桥完工全线通车后的运作速率，强大地减轻目前海峡两岸道路运输的焦虑不安局势，龙潭长江大桥的车子行使速率在设计方案时就给予了很高的精准定位，即是每小時公里。
龙潭长江大桥从年2月逐渐开工，时迄今日全部工程项目早就进行一半以上，目前施工人员正竭尽所能的赶抢剩余的工程项目，以保证在规范的5年施工期内保证质量的进行该项工程项目。必须尤其强调的是，龙潭长江大桥依然使用了现阶段中国桥梁建设行业中流行的跨江结构形式，即是悬索桥跨江构造。其基本原理是将呈双曲线状的缆索做为承担载荷的关键预制构件，而大桥每过数十米开设一处索塔用于悬架钢筋锚固承受力的缆索。那样的构造在江苏省乃至全国各地范畴内也有许多独特的事例，例如江阴市长江大桥、润扬长江大桥、宁波舟山西堠门大桥这些。
自然，这么大的工程项目规模其后面的项目投资经费预算当然也居高不下，全部龙潭长江大桥的施工预算约为57.93亿人民币，这么大一笔钱的投进充足展现了在我国自始至终惠及于民众的初心与使命，坚信龙潭长江大桥成功开启后必将非常大程度上地减轻目前海峡两岸道路运输的焦虑不安局势，进一步增强南京市、扬州市、镇江市三城的联络，提升南京市这一省级城市针对扬州市、镇江市的经济发展辐射源，进而强有力的促进长江海峡两岸城市圈的融合发展。
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