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重庆忠县交通建设按下快进键视界网

来源:龙潭 时间:2023/10/10

受新冠肺炎疫情影响,重庆市忠县交通项目计划进度有所滞后。为保障工期,近段时间,忠县交通局在切实抓好疫情防控和交通运输保障各项工作的前提下,精准施策,紧盯关键节点,锁定目标跳起摸高,按下项目建设“快进键”。

忠县东溪镇境内的望夫台隧道口,施工车辆进进出出,现场一派忙碌。望夫台隧道是忠信大道的控制性工程之一,左洞长米、右洞长米。(摄影:黄海峰)

新生港:倒排工期、挂图作战,只争朝夕逐梦江海直达

在新生港建设工地,偌大的施工场地笼罩在机器的轰鸣声中,数十台挖掘机、运料车来回穿梭;工人们紧张有序地忙碌着;平缓的江面上,两艘抓泥船正在港池开挖区域开足马力抓紧作业……

新生港疏港大道进港路控制性工程四方碑大桥建设现场,建筑工人在桥面施工。(摄影:赵军)

受疫情影响,新生港建设现场停工近30天。2月23日,新生港项目正式复工。为抢抓机遇、补齐短板,项目部紧密结合制定的宏观节点目标,倒排工期、挂图作战,细化建设方案,建立施工台账,编制日周月施工进度计划,做到“日保周,周保月,月保年”。

随着新生港项目2号多用途泊位第一结构段最后一车砼浇筑完成,新生港1号滚装泊位、2号至5号多用途泊位水工结构主体工程全部完成。(摄影:孙兴成)

目前,新生港1号滚装泊位、2号至5号多用途泊位水工结构主体工程全部完成。陆域土石方已开挖万方(占比80%),仓储区回填完成90%,调度室及汽车服务楼基本完成,米平台5号、6号堆场轨道式通用龙门起重机安装完成。

“我们将严控进度,确保质量,力争把损失的时间抢回来,把耽误的工期赶出来,如期完成全年工程目标任务!”项目施工单位负责人说。

忠信大道:多点开花、平行作业,务求目标计划刚性完成

忠信大道是忠县交通重点项目,全长10公里,起于忠县长江大桥南岸桥头,止于G50沪渝高速公路普乐入口。忠信大道全线分五个标段建设,建成后从忠县县城到G50沪渝高速公路普乐入口只需10分钟车程。

忠信大道东溪河大桥施工现场,建筑工人在搭设桥梁引桥施工脚手架。(摄影:赵军)

“该道路主要控制点有长江大桥南桥头、东溪河、龙潭沟、母家坝、乌杨新区等,全段新建桥梁3座、隧道2座、涵洞14道,桥梁、隧道是该交通项目的重难点工程。”畅达公司副总经理、忠信大道项目部经理罗小清介绍,目前项目全线进场管理人员71人、作业人员人,龙门吊、架桥机、汽车吊、装载机、挖机等设备均全部到位作业。

忠信大道龙潭沟大桥建设现场。龙潭沟大桥是忠信大道上的控制性工程。该桥位于分离式路基段,分左右两幅布置,桥梁左幅总长为.00米,右幅总长为.0米,单幅桥宽13.75米。(摄影:赵军)

罗小清表示,今年一季度虽受疫情影响,但目前已开足马力全面施工,工程形象进度在逐步追回。目前,已累计完成投资5.4亿元,完成路基土石方开挖约76万方,占工程总量89.4%,路基土石方填筑26万方,占工程总量93.9%。古箭台隧道全线开挖贯通,右洞二衬累计完成米,左洞二衬累计完成米,正在进行出口明洞偏压挡墙及套拱施工。2号桥已完成第1至5跨预制T梁安装,T梁完成48片。东溪河大桥桩基已完成57根,承台17个已完成15个,桥台4座已全部完成,现浇箱梁已完成两联。望夫台隧道右洞开挖.2米、完成86%,左洞开挖米、完成62%。

忠信大道东溪河大桥施工现场。该桥总长米,为预应力混凝土连续钢构桥,也是继钟溪大桥后又一座横跨东溪河的大型桥梁。(摄影:郭星星)

“我们将进一步加大要素投入,科学组织、规范管理,各个作业面多点开花、平行作业,务求目标计划刚性完成。”罗小清说。

国道G汝涂路:迎难而上、抢抓进度,确保既定时间通车

国道G汝溪至涂井段改造工程段二标段路基开挖施工现场一派繁忙景象:7台挖掘机同时开挖,10辆运输车辆加紧运送开挖的土石方……

忠县国道G汝溪至涂井段改建工程建设现场,挖掘机在忙碌。(摄影:徐华权)

为对冲新冠肺炎疫情影响,确保既定时间通车,项目公司倒排工期、挂图作战,将建设进度细化到每一周,严格执行周会制,全力以赴加快项目建设。

目前,该项目一标段涂家坝中桥已完成桥梁下部结构,汝溪河大桥下部结构即将完成;二标段路基挡土墙完成80%,正抓紧路基土石方挖填作业;三标段路基基本成型,正进行路床整修。该项目三标段中的涂井老场至龙潭大桥头预计5月开始摊铺路面水稳基层。

“汝涂路路基土石方总量约75万方,复工以来,我们立即加大人员和设备投入,每天开挖土石方量超过0.5万方。”汝涂路项目部经理王盛权说,“待施工段面打开后,我们将进一步增加人员和设备,力求完成全年目标任务。”

(作者:徐华权)

(作者单位:忠县交通局)

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