龙潭位于南京市栖霞区东北角，北临长江，境内江堤岸线全长26公里，面积约平方公里。行走江边，绿意盎然；隔江远眺，风景如画……近年来，这座长江“黄金水道”上的重要海港枢纽新城，聚焦“海港经济”，立足“港、产、城”融合，以宜居宜业的高品质定位新城，成为长江经济带高质量发展的典范。
发展机遇千载难逢紫东滨江亮新名片
从南京发展背景来看，拥江发展是不可逆转之势。从秦淮河时代迈向扬子江时代，整个长江岸线是南京未来发展很重要的方向，这就包括了龙潭。它位于江南主城拥江的最北端，是南京近两年重点打造的“九大新城”之一。随着长江南京段以下12.5米深水航道开通，龙潭港区变身为对接全球的综合保税物流枢纽，兼具面向国际和服务内陆两大功能，作为国际江海转运大港和长三角辐射带动中上游地区发展的重要门户地位将进一步凸显。
与此同时，龙潭新城既处于紫东地区的核心腹地，享受紫东区域的政策规划红利；又占据“宁镇扬同城化”的绝对核心位置，一江之隔与扬州仪征接壤，南侧又与镇江句容相邻，处于宁镇扬三市交界的特别位置，距南京、扬州、镇江三市主城中心均约30公里。作为紫东区域南京对外的东部首站，意味着龙潭新城将发挥出极大的虹吸效应，利用人口的外溢与流入，带动当地的经济发展。
年高质量发展的号角再次吹响，龙潭新城在紫东地区、拥江发展、宁镇扬一体化三大强力政策，积极把握“紫东滨江”发展契机，担当宁镇扬发展先行的“桥头堡”，加快建设长江经济带港产城融合高质量发展示范区。可以预见，龙潭未来在长江经济带建设以及扬子江城市群战略中，也将具有举足轻重的地位。
外联内通“大交通”撑起发展大格局
通道不畅，要素流通往来必然受阻。自南京提出“向东发展”的目标后，紫东龙潭新城就已经规划好了各大公路路网、跨江大桥以及地铁轨道等交通配套，目前这些城建项目正在同步建设中。疏港公路主线高架快速路已经在今年3月初建成通车。“没通车前，从龙潭到主城要绕小路，堵车严重，有时候一个路口要等10分钟。现在，到栖霞大道一路少了十几个红绿灯，跟南京主城的联系更密切了。”一位住在龙潭新城的居民表示。
不久前，好消息传来，过江通道龙潭长江大桥南、北塔均转入承台施工阶段，预计年建成通车。这个过江通道将龙潭新城和扬州仪征相连，建成后大大节省宁扬过江时间，两地来往变得更加方便。另外，龙潭区域规划有站点的南京地铁S5号线近期也迎来了实质性进展，已经启动前期准备工作。据了解，宁扬城际从南京仙林湖向北在龙潭分岔，形成两条线路，其中一条线路至扬州主城区，另一条支线至镇江主城区，密切了龙潭与周边城市的交通互联。
打开龙潭新城蓝图，正形成“强强联合、产城联动”的发展新模式。再加上龙潭上游区域为南京沿江发展核心江北新区、下游区域为已有产业基础的镇江大港工业片区、一江之隔为新兴大数据产业园扬州仪征，未来龙潭必将凭借自身港口物流和轨道交通优势，加大周边区域优质产业资源的整合力度，为稳增长、促经济、高质量发展奠定宁镇扬产业方面坚实的理论基础和思想准备。
人居环境大跃升宜居宜业幸福城
自龙潭新城成立以来，更注重改善人居环境质量，陆续建设门户公园、三江河滨河风光带示范段、龙潭中央公园等一批公基建项目和城市配套项目，构建了从公园到城市绿廊到城市公园的综合景观体系，龙潭新城的面貌焕然一新，城市价值、城市魅力持续提升。如今的龙潭，产城建设按下“加速键”，未来8大居住社区建成后，强势吸引约24万各行业领域精英落户，届时龙潭新城人口或将达到30万人，置业需求也将呈现指数性上涨的趋势。
正在崛起的龙潭新城，集生态环境、政策利好、交通建设等于一体，吸引各大开发商布局，正在成为一个新的置业热门区域。而居于板块核心地段的滨江观澜府孔雀城，则更引发了空前
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