3月6日上午，国道、国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程项目（简称“疏港公路”）主线高架快速路正式建成通车。
该项目采用主线高架桥快速路+地面辅路城市道路同步改造建设方案，工程起于龙潭港区一期大门，沿栖霞大道向西，跨越七乡河后向南上跨京沪铁路，下穿沪宁城际铁路，之后路线折向西，沿国道向西，路线止于绕越高速公路栖霞互通，线路全长14.KM，其中主线高架快速路采用一级公路标准，双向六车道，断面宽度33.5米，设计速度KM/H。地面辅道为城市道路标准，设计速度60KM/H。国道段双向六车道，国道段双向九车道。
疏港公路是南京“公铁水联运”重要的综合交通载体，是长江经济带重要组成部分，是“宁镇扬一体化”关键节点。项目的建设将极大提升南京龙潭港综合枢纽服务集聚功能，对推动区域经济发展、完善路网及改善民生具有重大意义。
更方便打通至龙潭港区的“最后一公里”
疏港公路线路全长14.公里，高架长度13公里，如此比例和体量的高架桥，在南京公路建设史上也属罕见。有了高架快速路支撑，该段地面通道上的交通压力将大大缓解、通行效率将大大提升。
据测算，疏港公路主线高架快速路通车后，从龙潭港到长江四桥的时间将从约40分钟缩短至15分钟，到沪宁高速公路的时间将从约40分钟缩短至20分钟，到长江三桥的时间将从约1个小时缩短至45分钟。
疏港公路高架快速路的建成，也方便了沿线居民的出行。龙潭地区居民到市中心将减少绕行并直接跨越至少10个红绿灯。“过去，我上下班都是走地面城市道路，红绿灯多、周围大货车也多，早晚高峰堵在路上是家常便饭。”家住龙潭新城、在主城区上班的孙先生算了一下，疏港公路通车后，他每天的通勤时间能节约半个小时左右。
更安全双支点柱墩实现更大承载力
疏港公路高架快速路通车后，预计高架段日平均交通量pcu/d，高架段高峰小时交通量pcu/h。重量数十吨的重型货车每天在高架桥上来来往往，特别是作为通往龙潭港的交通大动脉、货运快速通道，重载车数量和占比相较其他道路要多得多，所以无论是对路面还是桥梁结构都是挑战，疏港公路的安全性能如何？这也是公众
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