早行动、早开工，早落地、早见效。忠县交通建设项目在切实抓好交通运输保障各项工作的前提下，精准施策，紧盯关键节点，锁定目标跳起摸高，迅速按下项目建设“快进键”。
新生港：倒排工期，挂图作战
近日，笔者在新生港建设施工现场看到，偌大的施工场地笼罩在机器的轰鸣声中，数十台挖掘机、运料车来回穿梭，工人们正在紧张有序地忙碌着，平缓的江面上，两艘挖泥船正在港池开挖区域开足马力抓紧作业，这是长江上游第一个万吨级码头正在加紧建设的一个镜头。
忠县是重庆“一带一路”和长江经济带的重要节点，新生港水域和陆域条件得天独厚，万吨级船舶可直达。年1月15日，4#、5#泊位投入试运营，忠县“江海直达”的梦想正逐步转为现实。
建设中的忠信大道2号桥。通讯员徐华权摄
据施工单位介绍，因疫情的影响，新生港建设现场停工近30天。2月23日新生港项目正式复工，为抢抓机遇、补齐短板，项目部紧密结合制定的宏观节点目标，倒排工期，周密策划，挂图作战，细化建设方案，建立施工台账，编制日周月施工进度计划，做到“日保周，周保月，月保年”
截至目前，新生港1#滚装泊位、2#—5#多用途泊位水工结构主体工程全部完成。陆域土石方已开挖完成万方(占比80%)，仓储区回填完成90%，调度室及汽车服务楼基本完成，米平台5#、6#堆场轨道式通用龙门起重机安装完成。一幅万吨级港口蓝图正在建设者的努力中一步步绘就、形成。
忠信大道：多点开花、平行作业
一辆辆压路机来回碾压，工人们有的正在紧张进行路基复压整形及挡土墙施工，有的正在绑扎钢筋……这是近日忠信大道项目工地上如火如荼建设的一个工作场景。
“主要控制点有长江大桥南桥头、东溪河、龙潭沟、母家坝、乌杨新区等，全段新建桥梁3座，隧道2座，新建涵洞14道，桥梁、隧道是此交通项目的重难点工程”。畅达公司副总经理、忠信大道项目部经理罗小清介绍，“目前，项目全线进场管理人员71人、作业人员人，龙门吊、架桥机、汽车吊、装载机、挖机等设备均全部到位作业。”
目前东溪河大桥桩基已完成57根，承台17个已完成15个，桥台4座已全部完成，现浇箱梁已完成两联。望夫台隧道右洞开挖.2米，完成86%，预计5月1日前贯通，左洞开挖米，完成62%，预计6月15日左右贯通。
忠信大道为该县交通重点项目，全长10公里，起于忠县长江大桥南岸桥头，止于忠垫高速公路普乐互通出口，全线分五个标段进行建设，建成后10分钟车程即可到G50沪渝高速普乐入口。
国道G汝涂路：迎难而上，抢抓进度
国道G汝溪至涂井段改造工程段二标段路基开挖施工现场也是一派繁忙：7台挖掘机同时开挖，10辆土石方运输车辆正加紧运送开挖的土石方,上述只是汝涂路加快项目建设的一个缩影。
为确保既定时间通车，项目公司倒排工期、挂图作战，将建设进度细化到每一周，严格执行周会制，全力以赴加快推进项目建设。
眼下，一标段涂家坝中桥已完成桥梁下部结构、汝溪河大桥4月底下部结构完成；二标段路基挡土墙完成80%，正抓紧路基土石方挖填作业；三标段路基基本成型，进行路床整修。累计完成建安费万元、约占66%。本项目计划提速于年底全面完工，其中三标段涂井老场至龙潭大桥头约4公里计划5月份开始路面水稳基层摊铺，7月30日前完成沥青路面施工先期通车。
汝涂路项目部经理王盛说：“待施工段面打开后，我们将进一步增加人员和设备，力求6月完成土石方开挖，完成全年目标任务。”(通讯员王斌徐华权)
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