8月25日，龙潭长江大桥建设取得重大阶段性成果——北塔52根工程桩全部完工，即将进入承台施工阶段。龙潭长江大桥线路起自仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于S省道交叉处，路线全长约5公里。按双向六车道高速公路标准建设，设计时速公里/小时。
项目的建设对策应长江经济带发展战略，推进长三角一体化，推动宁镇扬一体化发展，优化过江通道布局、完善高速公路网络，加快构建综合立体交通走廊等具有十分重要的意义。
宁镇扬一体化布局已久
宁镇扬一体化设想最早于年提出。年，南京、扬州、镇江三市签订《同城化建设合作框架协议》。年8月22日《宁镇扬同城化发展规划》正式发布，明确提出了南京、镇江、扬州三市要在年实现完全同城化，句容作为先行区打造。它预示着宁镇扬三市抱团发展新格局全面开启。
宁镇扬是全省乃至全国最早探索一体化发展的区域之一，是南京都市圈的核心层。该地区拥有1.7万平方公里面积、多万人口，年GDP达2.4万亿元，人均GDP超过2万美元。
以年起，经过十年多的推进，宁镇扬一体化从布局落子到步步深入。宁句城际轨道、连镇铁路、南大双创园等，一批关系三地发展和群众切身利益的项目陆续落地，从仙林——宝华、汤山——黄梅到湖熟——郭庄，毗邻地区融合发展加快。
一体化发展不断深入
年是宁镇扬同城化的收官之年，宁镇扬一体化进程明显进入到深化和加速期。
3月6日，南京“水陆联运”重要综合交通载体、“宁镇扬一体化”的关键节点——南京疏港公路改扩建工程的主线高架快速路建成通车。从南京龙潭港开车到长江四桥，相比以往缩短了25分钟，而龙潭新城居民开车到南京市中心，至少能少走10个红绿灯。
4月30日上午，世界级跨江工程——龙潭长江大桥在南京奠基暨主塔开钻，大桥主体工程全面开工，计划年建成。
龙潭长江大桥是南京目前在建的最东侧过江通道，也是《江苏省城镇体系规划(-)》确定的机动车过江通道之一。这座大桥将是仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施。
未来宁盐高速也可通过龙潭长江大桥过江，不仅有效分解南京主城区的过境交通，并将禄口机场的辐射圈扩大至苏中腹部区域。
另外，备受
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