昨天
年全省重大交通项目
集中开工仪式举行
南京有4个重大交通项目集中开工
其中，就包括位于江北的
国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程
该项目投资估算20.73亿元
主体工程计划年上半年启动
年10月建成通车
国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程
项目路起自浦口龙华立交西侧，沿老路向西扩建，经在建的南京五桥北接线五里桥互通，至于张店枢纽，路线全长约7公里。项目全线采用一级公路标准扩建。起点至五里桥互通采用主辅分离设计方案，主线采用双向六车道高架桥，五里桥互通至终点采用双向八车道，主线设计速度公里/小时，辅道设计速度40公里/小时。项目投资估算20.73亿元，主体工程计划年上半年启动建设，年10月建成通车。
建成后将大大缓解江北及整个南京地区往合肥方向的车辆出行压力！
过江通道也有一波好消息！
连接南京与仪征的龙潭过江通道
正式开建！
江苏省过江通道规划建设示意图龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S省道交叉处。线路全长约5.0公里。其中跨江大桥采用主跨跨径米的悬索桥。是宁镇扬同城化的重要交通设施。
项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度公里/小时。预计年建成通车，工期5年。
江苏省高速公路网规划
根据此前发布的消息，规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江天堑。
龙潭过江通道建成后
拉近了南京与扬州仪征之间的时空距离
促进宁镇扬城市群融合发展
南京到盐城开车走高速
也更方便快捷了！
未来南京过江那都不是事儿！
根据南京市政府公布的《南京市年经济社会发展重大项目计划》，年要实施建宁西路过江通道、仙新路过江通道、和燕路过江通道南段、国道浦泗立交—南京长江二桥段（浦仪公路西段）、南京长江第五大桥这5条过江通道的建设。
长江五桥
长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划年建成。今年要完成主桥索塔建设、钢混组合梁制造并吊装；南、北岸引桥主体施工。
建宁西路过江通道
建宁西路过江通道距离上游的扬子江隧道约1.8km，距离下游的长江大桥约2.4km，为双向6车道城市主干道。项目南起建宁西路，北接兴浦路，过江线路与宁浦客渡渡线交叉。
和燕路过江通道南段
和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长米。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，设计速度80公里/小时，总体施工工期为62个月。
浦仪公路西段
浦仪公路西段起于国道与国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。
其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准，设计速度公里/小时，总体施工工期为36个月，计划与长江五桥同步建成。
仙新路过江通道
仙新路过江通道南起G宁镇公路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江，江北侧跨越疏港大道化工大道后接入s，在跨越北六路后至s，全长约13.5公里，主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道，按城市快速路标准建设，辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道，按照城市主干道标准建设，工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。
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